Частотний перетворювач 55кВт Uвх=3Фх380В/Uвих=3Фх380В, серія VFD-C2000+, Delta Electronics

Серія C2000 Plus має точні функції контролю швидкості, крутного моменту та позиції, які підходять для синхронних і асинхронних двигунів як із датчиками, так і без них.

Завдяки вищій перевантажувальній здатності діапазон потужності моделей серії C2000 Plus 460 В досягає до 560 кВт, забезпечуючи найкращу продуктивність і стабільність для різних застосувань у важких умовах і з постійним крутним моментом, таких як виробництво, переробка, харчова промисловість, хімічна промисловість, металообробка, гума та пластмаси, муніципальна та інфраструктура та інші галузі.

Для просунутого виробництва серія C2000 Plus оснащена вбудованими функціями ПЛК і підтримує різні протоколи для максимальної гнучкості системи та швидкого обміну даними.

Контроль позиціонування

• Наведення - визначає початкове положення системи руху, щоб забезпечити запуск двигуна з однакових координат під час кожного процесу обробки
• Багатоточкове позиціонування - дозволяє двигуну працювати з одного положення в інше та перемикати до 15 положень за допомогою 4 багатофункціональних вхідних клем
• Позиціонування в одній точці - розміщує двигун у певній точці ( в межах одного оберту ) для точної зупинки за запитом

Привід для двигунів з постійними магнітами (PM)

• C2000 — це дворежимний привод для керування як асинхронним двигуном, так і двигуном з постійними магнітами. Динамічна реакція двигуна PM забезпечує точне керування положенням, швидкістю та крутним моментом

Високоефективне керування, орієнтоване на поле

• Режим FOC+PG серії C2000 може видавати 150% пускового моменту на надзвичайно низьких швидкостях для точного та стабільного контролю швидкості

Швидка реакція на ударне навантаження

• Під час змін навантаження серія C2000 розраховує необхідну реакцію на крутний момент і мінімізує вібрацію, спричинену впливом навантаження, за допомогою FOC

Автоматичний режим енергозбереження

• Автоматично розраховує оптимальну напругу для виходу навантаження, використовуючи потужність навантаження при роботі з постійною швидкістю

Резервна енергія уповільнення ( DEB )

• Ця функція контролює уповільнення двигуна для зупинки, коли живлення блимає, щоб запобігти механічному пошкодженню та потім прискорюється до початкової робочої швидкості, коли живлення відновлюється

Модульний дизайн

• Різноманітні варіанти аксесуарів, такі як карти розширення вводу/виводу, карти зворотного зв’язку кодера, комунікаційні карти, РК-клавіатура з можливістю гарячого підключення, знімні клеми та знімні вентилятори

Чудова адаптивність до навколишнього середовища

• Вбудований дросель постійного струму для придушення гармонік*

• Вбудований фільтр ЕМС для фільтрації шуму* 

• Конформне покриття ( клас 3C3 стандарту IEC60721-3-3 ) забезпечує стабільність і безпеку роботи приводу в критичних середовищах.

• Електронні компоненти приводу ізольовані від системи охолодження для зменшення теплових перешкод. Тепло, що розсіюється, може відводитися за допомогою фланцевого монтажу, а примусове охолодження вентилятором може надсилати холодне повітря в радіатор. Ефективність розсіювання тепла оптимізується цими двома методами охолодження